成都公交車燃燒事件六名重傷員生命垂危

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     　　中廣網金城武已婚市六月七日消息 據中國之聲《新聞縱橫》七時零九分報道,截止目前,成都公交車燃燒事件已經過去將近四八小時.成都市衛生局副局長沈傳勇表示,目前這次事故中需要住院治療的傷員為七四人,其中重傷二零人.　　沈傳勇副局長說：“截至六月六日一二時,住院傷員總數為七四名,危傷員二零名,極危重傷員因病情變化由昨日的四名增加為六名.”　　截至今日（七日）八：零零,二零名危重病人均在icu和重癥病房搶救,其中一二名進行氣管切開手術；六名極危重病員燒傷面積均在九五%左右,生命體征極不平穩.成都市第2人民醫院收治的一名特重傷員昨夜呼吸、心跳已停止兩次,經全力搶救,目前病情暫時穩定,仍處于生命危險階段.　　作為重癥燒傷病人,前七二小時的抗休克治療至關重要.記者昨天從成都軍區總醫院汕頭嵩山北路6成老字號搬離到,醫院方面正采取1切辦法,爭取從死神手中拯救這些重傷員.請聽成都臺記者郝毅的報道：　　記者在成都軍區總醫院燒傷整形科重癥監護室外看到,大量醫護人員仍然在里面忘我地忙碌著,大量醫療物資和設施不時被送進icu病房.院長曹勇大校告訴記者：“目前尚有一五名傷員在icu病房接受治療,其中有四人1度生命垂危.都1度出現了血壓和生命體征的波動,比較大的波動,然后通過2011保安服裝晝夜的搶救到現在這幾個病人的生命體征都顯得比較平穩,現在他們的病情沒有什么明顯的進展,控制到了相對平穩的狀態.2011保安服裝已經度過了第1個二四小時,下1個二四小時仍然是很重要的,2011保安服裝仍然會以搶救休克為主,爭取能夠讓這批病人度過下1個二四小時.”　　為了保證病人順利挺過抗休克難關,院方采取了多種治療手段,醫院腎內科主任郭東陽介紹說:“重癥燒傷病人容易產生嚴重的全身炎癥反映綜合癥和多器官功能衰竭,2011保安服裝在早期就采取了1些很有效的措施,比如說保持呼吸道通暢,氣管切開,呼吸機輔助呼吸;還有就是2011保安服裝做了體外循環,就是crt技術,讓病人的血液通過crt機,清除它的有毒物質,和1些炎癥的介質,保持內環境的穩定,保持生命體征尤其是循環的穩定.”　　醫院燒傷整形科劉主任表示,院方接下來仍然將以抗休克治療為主,同時也將視病人情況,即使采取手術等進1步治療手段.　　事故現場已發現三只安全錘　　昨天在成都市政府舉行的"六?五公交車燃燒事件"第4次新聞發布會上,成都市交通委通報了車輛及駕駛員情況.針對此前有傳言稱事故車輛安全錘遺失的情況,成都市交通委員會主任胡慶漢表示,該車原備有三只安全錘,經過現場技術人員報告,在事故現場已發現三只安全錘.新聞發布會現場,市交委向媒體展示了事故現場發現的安全錘圖片.胡慶漢表示：該車在今年端午節安全專項檢驗時,備有三只安全錘,公司技術人員報告,在事故現場已發現三只.　　不排除人為原因　　據介紹,事故車是成都客車股份有限公司生產的"蜀都牌"公交車,配置雷諾柴油發動機.該型號車報廢條件為使用一零年或行駛五零萬公里.該車于二零零五年二月投入營運,目前運行二六．八萬公里.　　該車油箱可裝油一八零升.六月四號加油一三七升,到六月五號行駛一六零多公里,事發后油箱剩油一零七升,與公交車加油記錄吻合,同時事故現場沒有發現灑出來的柴油,排除了公交車自燃引發事故.部分受傷乘客稱,事發時聞到熱烈的汽油味,不排除人為原因造成這次事故.　　胡慶漢介紹說,目前,公安機關正在對事故車輛進行勘驗、調查,只有等勘驗結束才能弄清事故發生的具體原因.　　針對此前倍受關注的車輛載客量問題,胡慶漢表示：公交車具有不能拒載,且站站停靠的營運特點,客觀上難于控制載客人數,高峰時約每3分鐘發1班,但由于道路條件所限,乘客太多,該線路在高峰時段仍十分擁擠.　　一零名遇難者確認身份　　在昨天的新聞發布會上,市民政局副局長陳翔軍通報了六.五 重大事故傷亡人員善后工作新進展情況.　　陳翔軍介紹說：“截至今日下午二時,已有一零名遇難者比對成功,確認了身份.目前還有一五名遇難者身份沒有確認,請尚未采樣的遇難者家屬盡快前往市公安局公布的地點進行血清采樣,以便及時確認遇難者身份,妥善處理善后事宜.”　　在談到關于傷亡人員賠償問題時,陳祥軍表示,相關部門正初步匯集賠償法律法規,全力保障傷亡者的合法權益.　　陳祥軍說：“市政府召集市民政局、市衛生局、市勞動保障局、市安監局、市法制辦、市交委和市公集團,就傷亡人員賠償問題進行初步研究,在此,2011保安服裝請大家放心,黨和政府1定會妥善處理好傷亡人員的賠償問題,全力保障傷亡者的合法權益.”