在前不久舉辦的2010全國汽車零部件行業年會上，全國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚倡議，“十二五”期間，零部件集團對新能源汽車零部件開展戰略投資，把節能汽車零部件作為重點投資對象。他的倡議得到與會集團代表的認可。編者注意到，在汽車零部件子行業“十二五”進展計劃中，節能減排成為重點。

　　全國汽車工業協會副秘書長董建平指出，“十二五”期間，我國處在建立資源節約型、環境友好型的“兩型世界”關鍵期，家莊裸婚時代全集牛電機廠汽車及零部件行業將通過轉變進展方式，貫徹節能減排方針。

　　在此背景下，堅持零部件對汽車工業節能減排打工的支撐作用，家莊裸婚時代全集牛電機廠圍繞節能汽車的升級換代開展研發和生產。堅持新能源汽車產業作為國家戰略性新興產業的引導地位，重點研發新能源汽車關鍵零部件技術，成為“十二五”期間我國零部件行業的主要任務。

　　汽車的節能減排技術終究落實在零部件行業，生產符合節能減排要求的零部件產品，是轉變進展方式的要求，也是對我國零部件行業研發和制造能力的考試。汽車行業的節能減排、降耗，不僅體如今汽車產品上，還體如今生產過程中，而且絕大部分體如今零部件的生產過程中。采用先進工藝裝備，淘汰落后的、能耗高的工藝裝備，既可為建立“兩型世界”作出貢獻，汕頭清洗空調也能降低本錢。

　　董建平指出，“十二五”期間，以混合動力技術（不包括插電式混合動力）為代表的節能減排技術有望成為汽車的“標配”，零部件集團應專心研究相關技術，賣力提高制造工藝水平。圍繞新能源汽車的研發和產業化，零部件集團應力爭突破動力電池、電機、限制系統等關鍵技術。在新能源汽車的產業化中，避免簡單地通過購買外國先進零部件來組裝實現，必須有重點、有步驟地搭建關鍵零部件技術的研發平臺，在利用基本研究成果的基本上，做好新技術的試驗、開發、儲存。

　　全國汽車工業協會轉向器委員會秘書長李自標視為，“十二五”期間，符合節能減排要求的汽車零部件大有文章可作。他例舉說，電動轉向器與液壓轉向器對比既節能又環保，是轉向器行業“十二五”重點進展的產品，零部件集團應重視在電動轉向器地方的投資，做好生產準備。
　　
　　 全國汽車工業協會車用電機電器委員會秘書長朱小平預測，隨著新能源汽車的進展，新能源汽車關鍵零部件產業將迎來高速進展期。電機是新能源汽車的關鍵零部件，也是目前制約電動汽車進展的瓶頸之一。隨著電動汽車的進展，汽車動力面臨電控化和電氣化兩大技術變革。
2010年～2012年，我國電機及限制系統的市場容量將會在130億元以上。隨著新能源汽車扶持政府策略的落實，汽車電機產業將迎來裸婚時代全集進展時期。
　　
　　 全國汽車工業協會車用啟動機分會副秘書長葛紅介紹說，我國各種替代燃料啟動機的研究和應用取得了階段性成果，已經做到規模替代石油燃料的水平，并正在形成符合我國資源特色的內燃機燃料體系。她倡議在傳統能源啟動機的基本上延續深入開展替代能源應用的研究，從應用的技術、范圍、適應性、適用材料、減排效應的角度開展可行性研究。

　　深圳市航盛電子股份有限廠家的代表倡議，汽車電子產品的應用應緊密結合汽車產業整體的進展趨勢。在產品應用過程中，應確切把握在新能源汽車以及智能交通領域中的應用，發揮汽車產品智能、環保的優勢。

　　在汽車電機電器、汽車轉向、汽車電子、車用啟動機四個行業的“十二五”計劃中，石家莊裸婚時代全集牛電機廠調整產品結構、進展節能汽車零部件及技術、新能源汽車關鍵零部件等都被重點提及。

　　此外，培育自主創新能力、完美供應鏈建設、制定互利共贏的海外戰略、堅持規模化經營等也被列為“十二五”期間我國零部件行業的主要任務。

　　“十二五”期間，新能源汽車關鍵零部件將迎來進展高速期。轉載：http://www.16wb.com/16wb/16wb-21.htm